官方网站-首页官方网站-首页

logo - 科技
深部隧道岩爆控制新突破:开挖补偿法降低灾害风险
2025-04-28 11:01:15

【导语(yǔ)】在(zài)深(shēn)达(dá)2000米(mǐ)的(de)秦(qín)岭(lǐng)输(shū)水(shuǐ)隧(suì)洞(dòng)施(shī)工(gōng)中(zhōng),岩(yán)爆(bào)现(xiàn)象(xiàng)曾(céng)严(yán)重(zhòng)威(wēi)胁(xié)施(shī)工(gōng)安(ān)全。近(jìn)期(qī),我(wǒ)国(guó)科(kē)研(yán)团(tuán)队(duì)提(tí)出(chū)“开(kāi)挖(wā)补(bǔ)偿(cháng)法(fǎ)(ECM)”新(xīn)技(jì)术(shù),配(pèi)合(hé)自(zì)主研(yán)发(fā)的(de)“负(fù)泊(pō)松(sōng)比(bǐ)(NPR)锚(máo)杆(gān)”,成(chéng)功(gōng)降(jiàng)低(dī)了(le)岩(yán)爆(bào)灾(zāi)害(hài)影(yǐng)响(xiǎng)。这(zhè)一(yī)成(chéng)果(guǒ)有(yǒu)望(wàng)为(wèi)川(chuān)藏(cáng)铁(tiě)路等(děng)超(chāo)级(jí)工(gōng)程(chéng)提(tí)供(gōng)关键技(jì)术(shù)支(zhī)撑(chēng),开(kāi)启(qǐ)地(de)下(xià)工(gōng)程(chéng)安(ān)全施(shī)工(gōng)的(de)新(xīn)篇(piān)章(zhāng)。

深部隧道岩爆控制新突破:开挖补偿法降低灾害风险

在(zài)深(shēn)达(dá)2000米(mǐ)的(de)秦(qín)岭(lǐng)输(shū)水(shuǐ)隧(suì)洞(dòng)施(shī)工(gōng)现(xiàn)场(chǎng),岩(yán)爆(bào)——一(yī)种(zhǒng)因(yīn)地(de)下(xià)开(kāi)挖(wā)导(dǎo)致(zhì)岩(yán)石(shí)剧(jù)烈(liè)崩(bēng)裂(liè)的(de)现(xiàn)象(xiàng)——曾(céng)让(ràng)工(gōng)程(chéng)团(tuán)队(duì)“谈(tán)虎(hǔ)色(sè)变(biàn)”。岩(yán)爆(bào)不(bù)仅(jǐn)威(wēi)胁(xié)施(shī)工(gōng)人(rén)员(yuán)安(ān)全,还(hái)可(kě)能(néng)摧(cuī)毁(huǐ)价(jià)值(zhí)数(shù)千(qiān)万(wàn)元(yuán)的(de)隧(suì)道(dào)掘(jué)进(jìn)机(jī)。近(jìn)期(qī),我(wǒ)国(guó)科(kē)研(yán)团(tuán)队(duì)提(tí)出(chū)一(yī)种(zhǒng)名为(wèi)“开(kāi)挖(wā)补(bǔ)偿(cháng)法(fǎ)(ECM)”的(de)新(xīn)技(jì)术(shù),配(pèi)合(hé)自(zì)主研(yán)发(fā)的(de)“负(fù)泊(pō)松(sōng)比(bǐ)(NPR)锚(máo)杆(gān)”,成(chéng)功(gōng)将(jiāng)岩(yán)爆(bào)灾(zāi)害(hài)坑(kēng)深(shēn)度(dù)从(cóng)平(píng)均(jūn)0.95米(mǐ)降(jiàng)至(zhì)0.42米(mǐ)。这(zhè)一(yī)成(chéng)果(guǒ)发(fā)表(biǎo)于(yú)《Engineering》期(qī)刊(kān),或(huò)为(wèi)川(chuān)藏(cáng)铁(tiě)路等(děng)超(chāo)级(jí)工(gōng)程(chéng)提(tí)供(gōng)关键技(jì)术(shù)支(zhī)撑(chēng)。

传(chuán)统(tǒng)方(fāng)法(fǎ)为(wèi)何(hé)失(shī)效(xiào)?应(yīng)力(lì)突(tū)变(biàn)是(shì)元(yuán)凶(xiōng)

岩(yán)爆(bào)的(de)根(gēn)源(yuán)在(zài)于(yú)地(de)下(xià)岩(yán)石(shí)承(chéng)受(shòu)的(de)“压(yā)力(lì)失(shī)衡(héng)”。当(dāng)隧(suì)道(dào)开(kāi)挖(wā)后(hòu),岩(yán)石(shí)原(yuán)本(běn)的(de)三(sān)维(wéi)应(yīng)力(lì)状态被打破——径向应力骤降,切向应力急剧集中。这种“应力突变”导致岩石内部积蓄的能量远超其承受极限,瞬间释放形成岩爆(图1)。传统支护理念(如“新奥法”)主张“先让围岩变形,再施加支撑”,但在深部高应力环境下,岩石往往未等支护到位就已崩裂。

ECM技术:给岩石穿上“防弹衣”

研究团队提出的ECM技术颠覆了传统思路。其核心是通过高预应力的锚杆系统,主动补偿开挖导致的应力损失,使岩石尽可能恢复原始三维应力状态。形象地说,这相当于在开挖瞬间为岩石披上一层“防弹衣”,避免其因“突然减压”而崩裂。ECM的关键支撑材料——NPR锚杆——由特殊合金钢制成,其屈服强度是普通钢材的2.21倍,延伸率提升48%,且具备“越拉越粗”的负泊松比特质(图5)。实验室落锤冲击测试显示,NPR锚杆可承受40次重击,而普通钢材仅21次即断裂(图6)。

现场试验:岩爆坑深度减少55%

在秦岭输水隧洞北段的50米试验段中,研究团队采用“三维NPR主动支撑系统”:在拱顶120度范围内加密布置9根NPR锚杆,施加200千牛预紧力,并搭配W型钢带和高韧性柔性网。监测数据显示,试验段岩爆坑平均深度较相邻区域下降55%,围岩变形始终控制在预留范围内(图12)。微震监测进一步证实,施工期间岩爆相关能量释放从日均500千焦以上降至500千焦以下(图14)。

技术争议:主动支撑能否大规模推广?

尽管ECM效果显著,但其对施工速度的挑战仍待解决。传统隧道掘进机存在280度的支护盲区,而团队新研发的“岩爆-NPR掘进机”虽能实现同步支护,但设备成本与复杂操作可能限制普及。此外,NPR锚杆的合金材料成本是普通钢材的3-5倍,如何在经济效益与安全需求间平衡,将成为工程界关注焦点。

研究团队表示,下一步将针对不同地质条件优化ECM参数,并探索该技术在金属矿山深部开采中的应用。随着我国川藏铁路、深部矿产资源开发等工程向“地下2000米时代”迈进,这项技术或成为抵御岩爆灾害的关键防线。